北京哈雷戴维森,传奇摩托文化在北京的传承与发展

北京哈雷戴维森：一场速度与激情的骑行之旅

想象你站在北京街头，阳光洒在脸上，耳边是引擎的轰鸣声，眼前是哈雷戴维森那标志性的黑色车身。这就是我最近在北京哈雷戴维森骑行学院的经历，一场充满速度与激情的骑行之旅。

初识哈雷，从一辆国产125cc开始

在正式接触哈雷之前，教练先让我们从一辆国产125cc的摩托车上熟悉驾驶。虽然不是哈雷，但这也让我对摩托车的驾驶有了初步的认识。教练耐心地指导我们如何启动、如何换挡，以及如何控制车速。虽然一开始有些手忙脚乱，但在教练的指导下，我逐渐掌握了基本的驾驶技巧。

哈雷骑行学院：细致的课程内容与个性化教学

与驾校的系统学习相比，哈雷骑行学院的课程内容更为细致。教官一对一地教授学员，每名教官只负责4名学员，这样教官就有更多的精力去规范学员的骑行基本功。从检查车辆，到养成正确的骑行姿势和操作驾驶习惯，每一个细节都被教练严格把控。

轻松教学氛围，轻松学习骑行技巧

在哈雷骑行学院，教学氛围轻松而愉快。教官的授课并非机械性地将交规和常识灌输给我们，而是通过轻松的方式让我们理解其背后的原理。例如，在讲解视野和视线时，教官告诉我们，摩托车的视野比汽车更广，但同样存在盲区。所以在起步或并线时，一定要迅速扫一眼侧方，以防盲区有车辆。

实用骑行知识，让你成为更优秀的骑手

在哈雷骑行学院，我学到了很多实用的骑行知识。以下是一些我认为特别有用的：

1. 视野和视线：摩托车的视野要比汽车更广，但同样会有盲区。所以在起步或是并线时，一定要迅速的扫一眼侧方，以防盲区有车辆。视线就是你眼神看到的地方，骑车时人会随着你的视线下意识的调整方向，所以你盯着前方的石子不仅躲不过，还一定会压上。相反，看好要去的方向，就会下意识的往那走。

2. 前刹和后刹：摩托车的前后刹车是分开的，所以在全力制动时要手脚配合达到最合适的前后制动力比例（前7后3）。规范的操作流程是：收油-轻带前刹-前后同时大力制动（后轮制动力不能抱死）-发动机接近怠速时断开离合。如果前后刹车不同时配合使用不能保证有最短制动距离；光用后刹车车尾很容易横向滑动，也会非常危险。

3. 正压弯和反压弯：依靠重力来保持平衡，正压弯时身体稍微向弯道外侧倾斜，反压弯时则相反。这样可以让你的摩托车在弯道中更加稳定。